創新
28 October 2015
Litespeed製造的專業鈦合金車架，促成與美國航空航天局（NASA）氣體推進實驗室合作製造火星探測器「好奇號」的降落輪組裝置。

•   AeroLogic要求碳纖公路車的設計做到“極速”表現，因此，Litespeed訂定了AeroLogic設計原則。它將空氣動力學元素結合至車架設計上，在提高氣流動力的同時，又沒有在車子身上添加任何額外重量。
 
•    AeroLogica不單只是個車架上標誌。其實，它代表著多年的嚴謹規劃和發展。在2010年夏季，Litespeed的C系列 Aero設計之公路車在美國Charlotte’s的A2風洞實驗室進行測試，並合格通過測試。此外，近期一些主流雜誌刊登出一些相關文章，例如三項鐵人運動雜誌 -- 進一步確認"Aero"公路車展示了空氣動力學的重要性，其優點遠高於非Aero設計的相同系列圓管車款。

• Litespeed Archon C系列的每款車架設計，均採用多種AeroLogic功能
• 一體化座桿尾端 (C1R型號) 有Aero破風設計，更流線，更少風阻，比傳統座桿還輕
• 可調校角度的Aero座桿(C1,C3,與售後零部件)比傳統圓形座桿更符合空氣動力學
• 獨特隱藏式設計水樽架
• 所有的車管接合部份除順滑外，更具備了Aero功能
• 座椅型格雖然嶄新，但皆俱備Aero功能
• 專業的刀刃形碳纖前叉設計，有助前輪滾動更有效率

重點是 -- 根據在A2風洞測試結果，C系列的設計與非Aero單車相比，平均減少Aero功率至少20瓦。這跨越所有偏航角度並製造約16%優勢。意思是，因為有了更流線車架設計，而減少賽車手騎車所需付出的能量。這就是空氣動力學重要性，它等同免費為單車增添了一組高性能賽車輪組。有著高性價比，當然…這就是AeroLogic!
 
LITESPEED助好奇號於火星智能降落
 
田納西查塔努加， (2012年8月) -- 好奇號就在上個禮拜天的午夜前，成功準確地降落火星預訂地點。Litespeed工程師團隊與美國各地觀察員一起雀躍地為NASA火星探測器好奇號的成功降落歡呼。這個位於查塔努加的傳奇腳踏車製造商 -- 長期以來都以鈦合金管製造工藝技術聞名 -- 我們深厚車架製造經驗對太空船連體車輪發揮了相當的作用。
 
 
不像以前其他的探測器，好奇號於星期天使用輪組作降落輪，而不是以往使用的氣囊，火箭動力下降直接以鍊拴降落至火星表面。因為從13,000mph高速，由大氣層降落至火星表面，操控難道相當高險象環生， 讓上次降落被媒體以及NASA的工程師稱做 “驚恐7分鐘"。
 
此外, 與之前探查號相比，這個新設計的精密降落輪使NASA太空船實際準確地降落在指定位置上。另外，好奇號的鈦合金地輪避震系統，可確保它在668天的航行旅程中，不會因岩石地形而傾斜。具備獨立的6輪驅動與夾板提供牽引力，好奇號可以輕易轉彎並且可自轉360度角。
 
 
美國單車集團公司CEO Peter Hurley說 “我們絕對不會錯過此項難得的合作機會”。
 
“可以參與國家的太空計畫真的令人感到非常雀躍，我對我們的團隊感到萬分驕傲。因為他們每天致力於工程工作，並製造出全世界最好的腳踏車，同時，也因為他們是自願且不辭勞苦地接受及成功完成這項極大規模的。
 
2013年美國單車集團公司介紹了一款全新的鈦合金單車 -- T系列，與Litespeed提供好奇號齒輪製造技術相同。公司產品榮獲享譽盛名的全歐單車展（EuroBike）的單車設計獎，還有，美國三項鐵人最佳創新產品獎。